대전용문동술집 상품성에서도 단순한 가격 경쟁력에 의존해서는 안 된다. 아반떼는 이미 가격 대비 상품성이 뛰어난 차로 자리 잡았다. SM3는 가심비, 즉 ‘갖고 싶은 차’가 되는 것이 중요하다. 최신 ADAS, 360도 카메라, 빌트인 캠, OTA 업데이트, 원격 제어 등 동급 최고의 편의사양을 제공하고, 차별화된 보증 정책으로 신뢰를 더해야 한다. 유럽 감성의 컬러 옵션, 고급 소재를 적극 도입해 가성비가 아닌 감성 품질로 소비자를 사로잡아야 한다.Renault SM3출처 : After Hours Drama파워트레인은 단순한 가솔린 단일 모델로는 한계가 있다. 1.6 가솔린 터보와 더불어 E-Tech 하이브리드, 그리고 르노가 이미 보유한 메간 E-Tech 플랫폼을 활용한 EV 라인업까지 확보해야 한다. 아반떼가 하이브리드부터 N라인 고성능까지 풀 라인업을 갖추고 있는 만큼, SM3 역시 친환경 파워트레인으로 효율과 퍼포먼스를 모두 만족시킬 필요가 있다. 특히 르노의 E-Tech 하이브리드는 이미 완성도가 높아 국내 시장에서도 경쟁력이 충분하다.인테리어 역시 감성 품질이 핵심이다. 단순히 디지털 계기판, 대화면 인포테인먼트 등 스펙 경쟁에 머물러선 안 된다. 르노 특유의 고급스러운 소재, 독창적이고 유려한 라인 설계, 감각적인 컬러 조합으로 유럽 감성을 극대화해야 한다. 대형 통합 디지털 디스플레이, 감각적인 앰비언트 라이트, 우드나 알루미늄 트림을 적극 활용하고, 젊은 소비자층이 선호하는 미니멀하고 직관적인 UI/UX를 도입해 준중형 이상의 만족도를 제공해야 한다.출처 : ALACARSTV출처 : Autoaria무엇보다 디자인은 아반떼와 정면으로 비교될 만큼 완성도와 개성이 필요하다. 아반떼가 각진 라인과 스포티한 감각으로 시장을 장악했다면, SM3는 르노 고유의 유럽 감성, 곡선미와 세련된 디테일을 앞세워야 한다. 르노는 이미 SM6나 XM3에서 보여줬듯이 유럽풍 디자인에 강점이 있다. SM3는 날렵한 헤드램프, 독창적인 C자형 주간주행등, 유려한 루프라인을 바탕으로 스포티함과 우아함을 동시에 갖춘 모습으로 돌아와야 한다. 리어 디자인은 일체형 LED 라이트바와 듀얼 머플러 스타일을 적용해 고급스럽고 감각적인 인상을 완성할 필요가 있다.주행 질감에서는 유럽차 특유의 단단하고 안정적인 승차감을 유지하는 것이 중요하다. 과거 SM3는 국산차 중 유일하게 유럽차 감성을 갖췄다는 평가를 받았다. 고속 안정성, 정숙성, 묵직한 스티어링 등은 그대로 이어가되, 최신 NVH 기술과 서스펜션 개선을 통해 더욱 완성도 높은 주행 감각을 제공해야 한다. 가볍고 경쾌한 아반떼와 차별화된 ‘안정적이고 고급스러운’ SM3라는 포지셔닝을 강화하는 것이 유효하다.출처 : Black Undercurrent르노 SM3가 다시 국내 준중형 세단 시장에 등장한다면, 그 목표는 단순히 과거의 명성을 회복하는 수준이 아닌, 현대 아반떼를 뛰어넘는 새로운 기준을 세우는 것일 것이다. 현재 국산 준중형 시장은 아반떼가 독주하고 있으며, K3와 같은 경쟁 모델조차 제대로 힘을 쓰지 못하는 상황이다. 르노 SM3가 부활해 경쟁력을 갖추려면 디자인, 파워트레인, 상품성, 주행 감각, 브랜드 전략 등 모든 부분에서 기존과는 완전히 다른 방향으로 재탄생해야 한다. (호놀룰루 로이터=뉴스1) 강민경 기자 = 30일 러시아 극동의 캄차카 반도에서 발생한 지진 이후 하와이 호놀룰루에 쓰나미 경보가 발령되면서 현지 교통이 혼잡해지고 있다. 2025.7.30ⓒ 로이터=뉴스1 대전용문동술집